Viscol: firmele pierd 3 milioane de euro pe zi
In fiecare iarna, societatile comerciale inregistreaza pierderi inerente din cauza viscolului, dar de data aceasta paguba este de cateva ori mai mare decat de obicei. Atat transportatorii de marfa, cat si clientii acestora - fabricile, uzinele si celelalte companii - se confrunta cu blocaje ce dureaza deja de mai bine de o luna.
Daca transportatorii si-au pierdut rabdarea cu drumurile inchise ori restrictionate in functie de tonaj, industriasii incep sa piarda contracte si cu totii (soferi si intreprinzatori) pierd, cu siguranta, bani.
Cat de multi bani? Potrivit liderilor patronali, suma totala a pierderilor se ridica la trei milioane de euro pe zi, iar per ansamblu economia ar putea avea in acest trimestru un recul echivalent cu 0,1% din Produsul Intern Brut.
Costurile cresc exponential
Calculele transportatorilor arata ca firmele din acest sector pierd in total un milion de euro pe ziua de viscol, din cauza consumului sporit de combustibil si a blocajelor in care soferii au fost nevoiti sa piarda ore, daca nu zile in sir.
Lor li se alatura producatorii de bunuri, care pierd zeci sau chiar sute de mii de euro per firma din cauza ca materia prima nu soseste la timp (fiind blocata undeva pe sosea sau pe calea ferata) sau pentru ca produsele lor nu pot fi livrate. Recent, si furnizorii de carburanti au tras un semnal de alarma, aratand ca daca drumurile vor fi blocate inca doua-trei zile ei nu vor mai putea aproviziona benzinariile, ceea ce ar crea haos pe sosele.
"O iarna grea blocheaza economia, lovind in sistemul vaselor de sange care o alimenteaza, adica in transporturi. Exporturile incetinesc, la fel si importurile, astfel ca multe comenzi raman neonorate. Costurile energetice cresc exponential, cu urmari directe in profitul companiilor si in buzunarele oamenilor.
Ne putem astepta, in conditiile vitrege in care codurile se succed ca luminile la semafoare, la decuplarea unor consumatori industriali de la sistemul energetic, curent si gaze. Scaderile in economie ar putea ajunge atunci pana la 0,1 la suta din PIB, ceea ce reprezinta o proportie considerabila", a declarat, pentru "Adevarul", Dan Matei Agathon, vicepresedinte al Aliantei Confederatiilor Patronale din Romania (ACPR). El a mai aratat ca "multe firme au avut probleme la aprovizionarea cu materie prima, ceea ce duce la pierderi grave in indeplinirea angajamentelor contractuale".
O solutie: amanarea platii taxelor
Pentru marile combinate industriale, situatia creata in aceasta iarna este fara precedent, pentru ca blocajul dureaza mai mult ca oricand. "Suntem blocati de aproape doua luni, sunt unele fabrici care n-au mai putut sa se aprovizioneze, iar productia inseamna cel putin 100.000 de euro pe zi. Nu putem sa inchidem uzinele, ca pe un apartament, si sa plecam, mai ales ca pe noi nu ne absolva nimeni de plata taxelor", ne-a declarat Marian Petre Milut, presedintele Uniunii Nationale a Patronatelor din Romania (UNPR). El propune, in consecinta, "o prorogare, o amanare fara penalitati a taxelor aferente acestei perioade in care activitatea companiilor a fost incetinita sau blocata din cauza viscolului".
Liderul UNPR a mai aratat ca trebuie reglementat si somajul tehnic, astfel incat angajatii sa poata fi pastrati dincolo de perioadele in care activitatea firmei se suspenda. Per ansamblu, "cred ca trimestrul I din acest an este deja compromis din punctul de vedere al cresterii economice, iar daca dupa aceste zapezi incep si inundatiile, rezultatele vor fi dezastruoase", a conchis Marian Milut.
De altfel, liderii patronali vor lua chiar astazi in discutie problema pierderilor din economie si industrie cauzate de viscol.
"Uniunea Confederatiilor Patronatelor Independente din Romania - PATROROM se va intruni miercuri, 15 februarie, pentru a dezbate ultimele probleme la zi ale economiei. Pe ordinea de zi se afla si o initiativa prin care vom solicita amanarea platii taxelor si a impozitelor (data platii este 25 februarie) in cazul companiilor afectate de inzapezire si blocajele inerente conditiilor de iarna", ne-au declarat reprezentantii PATROROM.
"Sunt unele fabrici care n-au mai putut sa se aprovizioneze, iar productia inseamna cel putin 100.000 de euro pe zi.''
Marian Petre Milut presedinte UNPR
"Ne putem astepta la decuplarea unor consumatori industriali. Scaderile in economie ar putea ajunge atunci pana la 0,1% din PIB.''
Dan Matei Agathon vicepresedinte ACPR
100.000 de euro pierde zilnic o firma mijlocie din cauza blocajelor create de inzapezire si de inchiderea circulatiei.
Soferii sunt disperati
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) solicita autoritatilor, intr-un comunicat, "masuri de urgenta pentru a se asigura circulatia vehiculelor comerciale pe drumurile nationale si europene din Romania, mai ales pe drumurile care fac parte din coridoarele europene". Orice inchidere a acestor segmente esentiale de drum "poate fi justificata numai in scopul deszapezirii drumului, care sa faciliteze, si nu sa blocheze circulatia vehiculelor comerciale". Potrivit UNTRR, "macar 12 ore pe zi trebuie sa circule camioanele si autocarele.
"Trebuie anuntat in avans intervalul deschis respectiv de inchis". De asemenea, UNTRR atentioneaza ca intreruperea necontrolata a circulatiei camioanelor "duce la intreruperea aprovizionarii cu alimente, apa si produse de stricta necesitate a populatiei si la intreruperea activitatii de productie a unor firme mari - care nu mai pot stoca ceea ce produc. Astfel ca, arata Uniunea Transportatorilor, "se pune in pericol atingerea indicatorilor macroeconomici ai Romaniei pentru 2012".
» vezi articolul original
sursa: 
