Milioane de euro platiti pe deszapezirea unei autostrazi inchise
Firmele Romstrade si Straco care trebuie sa efectueze lucrarile de deszapezire ale autostrazii A2, pe baza contractului semnat de acestea cu Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) in 2010, pot incasa anual pana la 2,1 milioane euro pentru curatarea de zapdaa a acesteia, arata contractul cadru dintre CNADNR si aceste firme.
Aproximativ jumatate din bani sunt primiti de aceste firme pentru faptul ca stau cu utilajele la dispozitia companiei in parcurile acesteia. Cealalta jumatate sunt platiti pentru orele de interventie a acestor firme pe autostrada la lucrarile de deszapezire. Pentru 2012 CNADNR a prevazut prin contractul cadru posibilitatea de a plati pana la 1,2 milioane euro, cu TVA. Acesti bani vor fi primiti daca vor fi indeplinite conditiile din oferta celor doua firme, adica aproximativ 100 de zile de interventie pe an, din care 30% este durata de actiune, iar restul e perioada de asteptare in parcurile CNADNR.
Compania le plateste un tarif de actiune de pana la 90 de lei pe fiecare ora si unul de asteptare de pana la 50 de lei pe fiecare ora.Suma prevazuta pentru 2012 este aproape jumatate din suma disponibila anul trecut, anume 2,1 milioane euro.
Cine deszapezeste: CNADNR sau Romstrade-Straco?
In pofida acestor contracte banoase, lucrarile de deszapezire, dupa cum sunt prezentate de televiziuni, par a fi facute mai degraba de compania de stat, decat de Romstrade si Straco. In majoritatea imaginilor apar utilaje cu sigla companiei de autostrazi. Gheorghe Racaru, director de dezvoltare in cadrul grupului Romstrade-BlueAir, da insa asigurari ca sunt prezente si utilajele Romstrade. "Deszapezim cu cateva zeci de utilaje", a declarat acesta ziarului nostru.
Echipamentele folosite de CNADNR Romstrade si Straco par insa insuficiente, iar zilele acestea autostrada a stat mai mult inchisa decat deschisa. "Daca zapada 50 de centimetri lamele devin total inutile, utilajele nu mai au puterea necesara sa o impinga. Daca e mai mare trebuie folosite pluguri de zapada, iar peste un metru mai fac fata doar turbofrezele (freze ce se ataseaza utilajelor) si autofrezele ce au puteri mari, pot lucra cu o viteza de 5-10 kilometri la ora si care arunca zapada in afara drumului", afirma un fost director de intretinere al CNADNR.
Aceste utilaje puternice, mentionate de acesta, lipsesc insa din dotarea CNADNR sau a firmelor de deszapezire. Cand a facut licitatia in 2010 CNADNR a cerut participantilor sa arate ca au cel putin 36 camioane la care pot fi atasate lame, cel putin 6 utilaje multifunctionale la care se pot pune pluguri si macar o autofreza, fara sa puna conditii privitoare la puterea acesteia. Potrivit standardelor intrate in vigoare in toamna, formatiunile de utilaje ce fac acum deszapezirea unei autostrazi trebuie sa detina cel putin trei autofreze cu o capacitate de cel putin 5.000 de metri cubi pe ora.
Razboiul Romstrade-Pa&Co reinvie
Contractul de deszpapezire a autostrazii A2 a facut in 2009 obiectul unei dispute intre firmele Pa&Co ce a pierdut contractul si companiile Romstrade-Straco. In 2009, Pa&Co a acuzat ca Romstrade-Straco a castigat pe nedrept contractul. utilajele acestora nefiind avizate de Registrul Auto. Acum, in momentul in care autostrada e blocata din cauza iernii, el pare sa reinvie.
Intr-un comunicat de presa remis ieri oficialii Pa&Co afirma ca in urma modului in care s-a derulat licitatia atunci au ajuns acum sa stea cu cel mai modern parc de deszapezire din Romania tras pe dreapta. In plus ei lasa sa se inteleaga ca competitorii lor aveau utilajele cerute la licitatie doar pe hartie. "Cel mai mare si modern parc din tara, cu 129 de autospeciale cu lama si raspanditor, omologate RAR, 24 de Unimoguri, 24 de autofreze de mare capacitate si 42 de incarcatoare frontale pentru sare si nisip. Avem in dotare cele mai moderne turbofreze, unice in Romania. Cele peste 200 de utilaje de deszapezire pe care le avem si pentru care continuam sa platim leasing sunt trase, in proportie de 85%, pe dreapta, tocmai din lipsa contractelor", afirma ei.
Sursa: vezi articolul original
